Наличие товара
Нет в наличии
В процессе эксплуатации автомобиля происходит постепенное загрязнение карбюратора. Это приводит к затруднению пуска и падению мощности двигателя, ухудшению разгонной динамики, перерасходу бензина. Использование аэрозольного очистителя карбюратора позволяет удалить углеродистые отложения, нагар и грязь для эффективного восстановления заводских характеристик карбюратора. Зона очистки включает в себя воздушную и дроссельные заслонки, диффузор, корпус карбюратора, воздушные жиклеры, клапан холостого хода, рычаги привода заслонок, а также впускные клапаны и днища поршней.
Регулярное применение аэрозольного очистителя карбюратора дает возможность постоянно поддерживать карбюратор в надлежащем состоянии для эффективной работы двигателя. Рекомендуется проводить профилактическую обработку через каждые 5000 – 7000 км пробега. В случае постоянного применения бензина низкого качества проводить очистку карбюратора следует чаще, а также сразу при появлении симптомов, перечисленных выше.
ПРИМЕНЕНИЕ:
При выключенном зажигании снимите корпус воздушного фильтра двигателя. Вставьте трубку в распылительную головку баллона.
Обработайте очистителем наружные поверхности карбюратора и рычаги привода заслонок.
Заведите двигатель. Управляя рукой рычагом привода дроссельной заслонки, увеличьте обороты коленвала до 1500 – 2500 об/мин, после чего направьте струю очистителя на все доступные для обработки внутренние детали карбюратора. Прекращайте подавать состав тогда, когда двигатель начинает глохнуть, возобновляйте очистку после выравнивания оборотов. После нескольких циклов очистки начинайте непрерывно впрыскивать состав до полной остановки двигателя.
Подождите 2 – 3 минуты. Заведите двигатель. Пуск может быть затруднен из-за сгорающих отложений, при этом возможно временное увеличение дымности выхлопных газов. Повторите очистку, начиная с 3 пункта, до удаления видимых загрязнений с внутренних деталей карбюратора.
Для очистки системы холостого хода рекомендуется вывернуть электромагнитный клапан экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) и впрыснуть состав внутрь посадочного отверстия клапана, после чего установить деталь на место. Отрегулируйте обороты холостого хода согласно рекомендациям завода-изготовителя.
Регулярное применение аэрозольного очистителя карбюратора дает возможность постоянно поддерживать карбюратор в надлежащем состоянии для эффективной работы двигателя. Рекомендуется проводить профилактическую обработку через каждые 5000 – 7000 км пробега. В случае постоянного применения бензина низкого качества проводить очистку карбюратора следует чаще, а также сразу при появлении симптомов, перечисленных выше.
ПРИМЕНЕНИЕ:
При выключенном зажигании снимите корпус воздушного фильтра двигателя. Вставьте трубку в распылительную головку баллона.
Обработайте очистителем наружные поверхности карбюратора и рычаги привода заслонок.
Заведите двигатель. Управляя рукой рычагом привода дроссельной заслонки, увеличьте обороты коленвала до 1500 – 2500 об/мин, после чего направьте струю очистителя на все доступные для обработки внутренние детали карбюратора. Прекращайте подавать состав тогда, когда двигатель начинает глохнуть, возобновляйте очистку после выравнивания оборотов. После нескольких циклов очистки начинайте непрерывно впрыскивать состав до полной остановки двигателя.
Подождите 2 – 3 минуты. Заведите двигатель. Пуск может быть затруднен из-за сгорающих отложений, при этом возможно временное увеличение дымности выхлопных газов. Повторите очистку, начиная с 3 пункта, до удаления видимых загрязнений с внутренних деталей карбюратора.
Для очистки системы холостого хода рекомендуется вывернуть электромагнитный клапан экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) и впрыснуть состав внутрь посадочного отверстия клапана, после чего установить деталь на место. Отрегулируйте обороты холостого хода согласно рекомендациям завода-изготовителя.
Страна производства:
США
Производитель:
HI-GEAR
Вид товара:
Очиститель карбюратора